中国汽车CIO峰会专访F-One创始人曾晓丹（访谈实录）
2017年10月26日，由勤哲传媒组织发起的“中国汽车CIO 峰会” （简称ACS 2017），在上海闵行星河湾酒店圆满落幕。围绕“互联网+ 时代的汽车全产业链信息化解决方案”的主题，现场汇集众多主机、零部件、经销商等全产业链CIO 及汽车行业信息化解决方案供应商，交流信息化应用经验与体会，重点关注大数据、云计算、物联网、移动应用等新一代信息技术在汽车全产业的应用，推进汽车产业信息化发展！ACS组委会在会议期间对创始人曾晓丹先生进行了独家专访，以下是采访实录：
▲ 创始人 曾晓丹
ACS 2017 组委会：曾总，您好！这次非常荣幸的邀请到您接受我们的采访。请您简单介绍一下绎维软件。
曾总：绎维诞生于2015年，自主研发的产品名称叫做F-One，是一款一站式商业分析套件，最大的特点是面向业务用户，真正能落地到业务场景的分析工具。从数据整合、业务模型的搭建（特别是复杂模型）、报表分析融合到一个平台上，满足企业完成业务规划、预测、分析等需求。
曾总：今天下午的演讲中，我们的汽车行业顾问会给大家分享F-One给上汽通用，广汽菲克，宁波华翔等一些大家所熟知的汽车&汽配客户做的最佳案例。从零部件、主机厂、经销商、到汽车金融领域，F-One都有与之相对应的方案提供。
比如：为主机厂提供经销商返利结算&分析方案，为汽车销售集团提供的销售计划&预测方案，为汽车零配件企业提供全面预算和销售滚动预测的方案，还有给汽车金融公司提供经营预测模型、客户价值&风险评定分析等等。
特别是在经销商返利结算方面，我们是独一无二的。
ACS 2017 组委会：因为我们此次大会主题也是互联网+时代的信息化、全产业链的解决方案分享，像大数据、云计算、人工智能等等都是当今时代下非常常见的，您对这方面有没有结合？
曾总：我的产品具备大数据产品的属性，但我们坚持认为，大数据只有落地于业务场景，才是有价值的事情。大数据工具存在的意义在于，首先让数据记录和抽取是便捷且准确的，然后数据加工的过程是可追溯和产出正确数据的，第三是让加工完的数据（指标），能反映业务的真相，这样才能最终确保使用数据的人真正解决了他的业务问题。
F-One平台本身是涵盖了数据整合，复杂业务建模和报表分析能力，接下来的发展方向就是智能化，人工智能是未来的趋势，F-One也希望在这个方向上有更多探索。
ACS 2017 组委会：那么未来在汽车行业的技术方面有没有一个规划重点？
曾总：正如前面提到的，F-One是贯穿整个汽车产业链的，所以我们会在这个平台上基于汽车产业链的各种业务场景提供APPs，就像手机里的APP一样，未来我们可能会把某一个应用场景变成一个APP，企业能拿来即用。
第二，打造一个更智能化的平台，目前F-One还处在自动化阶段，能基于数据进行分析、模拟试算。希望未来F-One的业务模型能和人工智能结合起来，自主给客户提供权威性的建议。
越来越多的业务场景和越来越聪明的平台，这就是我们未来的发展愿景。
ACS 2017 组委会：主要期待和哪些汽车企业达到什么样的合作？
曾总：我们是一个面向业务场景的平台，目前已有客户中像上汽通用、广汽、沃尔沃等都是主机厂，他们通过F-One来做预算管理、业务分析和返利结算，同时我们通过F-One让主机厂和经销商实现松耦协同，一个发钱，一个收钱，从主机厂逐渐拓展到经销商领域，做返利管理、销售佣金和预算管理，这是主机厂、经销商能用F-One实现的需求。
此外，我们还有汽车零配件的客户，通过F-One做工厂和供应链的分析，做计划和预算管理。我们目前也正在汽车金融、汽车保险的客户共同探索经营预测模型、客户价值&风险评定分析的解决方案，未来，我们希望基于F-One的灵活平台能触及汽车全产业链的多重业务场景，实现一个平台，无限可能！
ACS 2017组委会：因为我们之前也有一些调查，也希望听到企业方面成功案例的分享，因为大会主要是针对信息化方面和IT技术方面，您对我们的大会有什么样感受或者也可以提一些建议。
曾总：首先，今天在现场听了很多汽车行业嘉宾的演讲，收获很多，对行业的认识也更深。正如江淮汽车李总提到的：大数据的应用任重道远，一切大数据都要落在业务场景中才有价值。这也与F-One未来深耕业务场景的规划不谋而合。
第二，现在我们讲工业4.0或者《中国制造2025》，但有一个问题：工业4.0会让企业产生海量的数据，以前企业内部的财务数据和销售数据其实没有那么多，当工业4.0之后，工业大数据就是真正的大数据，很庆幸F-One诞生于这个时代，F-One底层有很强大的技术能力，像内存计算、OLTP/OLAP、并行计算集群、大数据流计算引擎等等。这是最适合工业4.0时代的产品，用海量数据驱动企业业务的创新。
ACS 2017 组委会：非常感谢您，这次也希望您在会议中有所收获。谢谢！